Le choix des pneus sur une moto est probablement l’un des sujets les plus difficiles à aborder. Non seulement il y a un large éventail de choix, mais comme les motos elles-mêmes, les pneus sont un choix très personnel qui peut aller au-delà de la logique ou du bon sens.
Comment choisir le meilleur pneu de moto ?
Cela semble évident, mais le point le plus important est que le pneu doit être de la bonne taille pour votre moto, avec des indices de vitesse et de charge corrects. Ensuite, soyez honnête avec vous-même, et choisissez une gomme qui est recommandée par les fabricants de pneus pour répondre à vos besoins. La durabilité, les performances, la capacité à rouler par tous les temps, les types de routes que vous empruntez, les bagages que vous emportez, si vous avez un passager et même le climat dans lequel vous roulez doivent être pris en compte. Il n’y a pas de meilleur pneu polyvalent, mais la technologie a tellement progressé ces dernières années que vous pouvez vous attendre à une bonne adhérence sur le sec et sur le mouiller, ainsi qu’à une durée de vie plus longue pour la plupart des pneus routiers actuels.
Qu’est-ce qui fait un bon pneu pour différentes conditions
La conception d’un bon pneu de moto repose sur sa construction, son mélange et sa bande de roulement. Les progrès dans les matériaux utilisés se sont développés de façon spectaculaire, avec de nouveaux éléments offrant aux fabricants de multiples options à la fois pour la conception de la carcasse et la variation du composé. L’équilibre traditionnel entre un composé dur pour le kilométrage et un composé mou pour l’adhérence a été modifié par des éléments supplémentaires qui font que le caoutchouc se comporte de manière très différente. La conception de la bande de roulement est d’une importance cruciale pour l’évacuation de l’eau, tout en permettant le mouvement, ce qui contribue à générer de la chaleur dans le pneu et à améliorer les performances.